1月19日9时30分,复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出。-40℃也能狂奔的新型复兴号智能动车组开向我国最北端。
黑龙江省位于我国最北端，最低温度超过-30℃。十年来，我国高铁制造实现引进吸收到自主创新的跨越，克服了季节性冻土施工、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等多项技术难题，形成的高寒高铁“中国标准”经得起多种严寒气候的考验。
春运期间将首次在我国最北端高寒高铁开行的复兴号高寒智能动车组是目前复兴号家族中速度等级最高的动车组列车，更加耐低温、耐冰雪，在我国东北地区-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。这是时速350公里复兴号动车组目前到达的纬度最高、气温最寒冷地区，标志着我国自主研发的复兴号高寒智能动车组已可满足不同地区气温环境条件下高速铁路运行需求，中国高铁实现新突破。
科技创新更强。新型高寒智能动车组采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，在保证对车下设备实现通风功能的同时，还能有效防止冰雪从过滤网区域进入设备舱内部。极寒环境下，动车组制动闸片与制动盘之间可能会造成冻结，影响正常运行，新型动车组增设夹钳防冻结功能，可以确保列车随时启动。在这种条件下形成的高寒高铁“中国标准”经得起多种严寒气候的考验。目前已形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组。
智能化服务更贴心。列车增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维提升项点。新型动车组在设计上更加人性化，专门设置有无障碍车厢，车厢标识配有盲文，还配备了更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅存放区。车厢座椅增设USB充电口、可调节电动腿靠等功能。商务客室打造“一人一舱”私密空间，支持手机无线充电和投屏功能。
据悉，2组全新的复兴号高寒智能动车组经过一系列的测试和空载试运行后，已经在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运行，为春运客流高峰再添运能。bob手机网页版登录入口bob手机网页版登录入口
