地铁是城市公共交通疫情防控的重要阵地。新冠肺炎疫情发生以来，石家庄地铁不停运，力保群众出行；以80、90后为主的石家庄地铁人默默坚守岗位，严阵以待做好疫情防控，守护人民健康和城市安全。今天的《燕赵抗疫群英谱》，我们关注——坚守“阵地”的石家庄地铁人。
地铁列车是密闭的空间，与乘客安全密切相关，是石家庄地铁疫情防控的重点区域。凌晨4点，当大家还在睡梦中，石家庄地铁列车就已经开始了运营前的全方位消毒工作。
董云雷告诉记者，每天地铁车辆入库时，保洁人员会进行一次深度消毒和打扫，但每天早起列车出车前，他们还要再次消毒，做到“双保险”，确保病毒无处遁形。
董云雷：在对地铁车厢进行消毒的同时，我们重点还要对列车空调滤网进行清洁和消毒，来保证列车空调通风系统的清洁，确保地铁列车无病毒、无污染。其实每天闻消毒水的气味还是挺呛的，我们都选择在晚上进行作业。虽然经常熬夜，但是为了保障咱们乘客平安健康的出行，我们责无旁贷。
地铁列车内的空气质量是否清洁安全，还取决于地铁车站内的通风系统是否正常运转。凌晨5点多，石家庄地铁风水电专业的寇国豪正在对新百广场站内的通风机房进行巡检。
寇国豪告诉记者，为应对新冠肺炎疫情，车站内的通风系统由小新风改成了全新风模式。原来的小新风，有一部分新风有一部分车站的回风。全新风全是外界的风进来，提高了地铁站内的空气品质。
除了更换通风模式，寇国豪还和工友加班加点，对石家庄地铁35座车站的空调机组过滤网全部进行了清洗消毒或更换，确保疫情期间车站内空气清洁。
寇国豪：一共清洗了35个车站220多个空调机组大概三千多块板式过滤网。在疫情攻坚这个阶段，我们要继续加班加点，保障设备正常运行，保障车站的空气品质，保障乘客身体健康。
调度部是石家庄地铁的中枢大脑。新冠肺炎疫情期间，每天早晨6点半，地铁调度员就开始持续关注车站的通风模式是否正确，发现故障及时安排抢修。此外，地铁调度部还根据防疫需要，实时调整列车运行。
石家庄地铁调度部综合技术室副主任孟红利：整个疫情期间，我们密切关注各车站客流情况，视情况加开列车，保证站台乘客不聚集。
为抗击疫情，石家庄每座地铁车站内还都设置了临时的发热旅客隔离点。晚上八点多，新百广场站值班站长王立林正在对站内发热人员隔离点进行巡查。他告诉记者，和站内安检点、闸机口等重点区域一样，隔离点每隔2个小时就要一次消毒。
王立林：留置观察处周围是屏风，形成一个相对封闭的空间，里面设置一个小椅子让乘客单独在这里隔离，避免与其他人员接触。然后报120，接乘客去医院就医。乘客走过的地方都要消杀一次。
疫情发生以来，王立林一直坚守岗位，他觉得作为车站值班站长应该冲锋在前，以身作则。
王立林：我们接触的乘客比较多，其实是有点担心的，但是更应该有这种社会责任感吧。公共交通就是服务市民的，在保护自己的前提下，我们要尽量做到最好。充满信心地面对未来，相信疫情能被有效控制。
新冠肺炎疫情期间，石家庄地铁每天都有1800多名运营一线人员各自坚守岗位，竭尽全力地保护着每位乘客的健康，维护着这座城市的“安全感”。自疫情发生到现在，石家庄地铁内未发现确诊病例，未发生病毒传播。向每一位平凡的地铁英雄致敬！
