近年来，随着西江上游钢铁工业的发展，梧州、贵港等地的钢铁企业通过内河运输原材料的需求不断增大，越来越多的内河普通散货船参与到铁矿砂运输当中。
但航行于西江水域的大多数干散货船、集散两用船的船体结构，并不能完全满足所有种类铁矿砂的运输要求。船舶装载此类货物前，如果不对货物属性进行鉴别，很有可能在运输过程中造成船体结构强度的破坏，甚至发生船舶断裂事故。船舶不按规定配载货物，还有可能面临船舶被滞留、海事行政处罚等风险。
干散货船、集散两用船的内河船舶适航证书（旧版）或内河船舶安全与环保证书（新版）记事栏对允许装载的货物容重范围进行了规定，以满足货物运输过程中对船舶结构和稳性的要求。 （容重：单位容积内货物的重量，可以通常理解为货物密度。例如货物容重1.50 t/m³，即为1立方米该货物的重量是1.5吨。）
1.按照《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》进行适运水分极限检测，检测的含水率不超过适运水分极限。
2.按照《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》进行货物积载因数检测，检测的积载因数换算成容重后，在船舶允许的装载的货物容重范围内范围。（积载因数：1吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间。它与容重成倒数关系，积载因数=1/容重。例如某货物的积载因数为0.4567 m³/t ，换算成容重为：1÷0.4567=2.19 t/m³。）
案例：下图为X船的内河船舶适航证书，记事栏记录了该船可载运的货物容重范围即为1.396 t/m³≤容重＜2.2 t/m³。
现有以下两种铁矿砂可以由X船选择装运，两种矿砂的检测报告如下，请问X船可以装运哪种矿砂？
安全无小事，航行安全你我共同守护。各位船员朋友在装载货物时，一定要按《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》装载！可点击文末“阅读原文”查看。
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