云南网讯（记者 夏方海 通讯员 李何 洪富才 陈彬林）记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）获悉，近日，渝昆高铁罗荣庄左联络线特大桥钢盖梁吊装顺利完成，这为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
罗荣庄左联络线特大桥位于云南省昆明市嵩明县境内，上跨沪昆高铁成20°斜角，为了不影响沪昆高铁正常运营，桥梁7、8号墩采用门式墩钢盖梁跨越沪昆高铁。门式墩钢盖梁共有两榀，单榀高8.3米、重155吨，钢盖梁先在工厂内制bob手机网页版登录入口造，分节段运输至施工现场，现场拼接后进行吊装。
钢盖梁吊装在既有运营的沪昆高铁上方，施工作业必须在夜间高铁动车停轮，封锁线路后方可进行。为确保钢盖梁起吊施工安全，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部牵头组织施工、设计等单位多次开展安全风险研判、设计优化和技术交底，最终决定采用800吨履带吊起钢盖梁，逆时针旋转125度后与门式墩精准对位的方案。
中铁四bob手机网页版登录入口局渝昆高铁项目部现场负责人赵乾介绍，钢盖梁吊装到位后距离沪昆高铁接触网仅2.49米，安全风险高，施工难度大。对此，建设过程中采用计算机三维技术模拟吊装，准确掌握相关参数，指导现场吊装作业，确保了钢盖梁吊装、焊接、混凝土浇筑等关键工序都严格在铁路规定的施工时间内完成。
渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，线公里。项目建成后将成为我国西南地区对外开放和“一带一路”的大通道，从而更好地带动沿线经济社会发展，满足人民群众对美好生活的向往。
